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沪通长江大桥主航道桥南辅助跨合龙

2019/7/19 16:25:00来源:
7月18日0点,沪通长江大桥南岸辅助跨合龙,距离年内贯通目标再近一步。

沪通长江大桥主航道桥南辅助跨合龙

沪通长江大桥主航道桥采用双塔五跨斜拉桥结构,分为一个主跨、两个边跨、两个辅助跨,共有五次合龙。此次合龙在29号墩南主墩与30号南辅助墩之间,属于主航道桥的南辅助跨,是五次合龙中的第二次。北辅助跨已于今年5月28日合龙。

“在钢梁架设施工中,主桥钢梁采用1800吨架梁吊机进行架设,像堆积木一样把它拼装到一起,这是一个精细活,合龙精度控制在毫米级。”中铁大桥局沪通长江大桥项目部二分部总工程师贾维君介绍,“辅跨合龙后,还剩主跨和边跨合龙,按照施工计划,全桥力争国庆前实现贯通。”

沪通长江大桥位于长江江苏省南通市和张家港段,连接南通市和张家港市,是沪通铁路全线的控制性工程。大桥由4线铁路6线公路组成,全长11072米,主跨采用1092米的钢桁梁斜拉桥结构,为世界上最大跨径的公铁两用斜拉桥,也是世界上首座超过千米跨度的公铁两用桥梁。

沪通长江大桥建成投入使用后,将成为沿海重要的铁路、公路过江通道,对尽快实现沿海铁路全线贯通,进一步完善区域交通运输结构,提高过江通道运输能力,促进长三角社会经济一体化,具有重要意义。(省铁路办 通铁办)

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